Tabelle Radumrüstung Yamaha Vmax
|
Reifengröße
|
Reifenbauhöhe
|
Reifenradius
|
Durchmesser
|
Radumfang
|
U / km
|
Abweichung
|
|
110/90-18
|
99mm
|
328mm
|
655mm
|
2058mm
|
486
|
0,0
|
|
110/80-18
|
88mm
|
317mm
|
633mm
|
1989mm
|
503
|
-3,4%
|
|
120/70-18
|
84mm
|
313mm
|
625mm
|
1964mm
|
509
|
-4,6%
|
|
120/70-17
|
84mm
|
300mm
|
600mm
|
1884mm
|
531
|
-8,5%
|
|
150/90-15
|
135mm
|
326mm
|
651mm
|
2045mm
|
489
|
0,0
|
|
160/80-15
|
128mm
|
318mm
|
637mm
|
2001mm
|
500
|
-2,2%
|
|
170/80-15
|
136mm
|
326mm
|
653mm
|
2051mm
|
487
|
+0,3%
|
|
200/70-15
|
140mm
|
330mm
|
661mm
|
2077mm
|
482
|
+1,5%
|
|
180/55-17
|
99mm
|
315mm
|
630mm
|
1979mm
|
505
|
-3,3%
|
|
190/50-17
|
95mm
|
311mm
|
622mm
|
1953mm
|
512
|
-4,5%
|
|
170/60-18
|
102mm
|
331mm
|
661mm
|
2077mm
|
481
|
+1,6%
|
* Radumfang ist nicht der Abrollumfang! Toleranz mm +/- 2%
Tabelle Endgeschwindigkeit mit Radumrüstung Yamaha Vmax
Serie kurze Übersetzung Modell 1GR 1UF 1UT 2LT 2WE 2WF
Lange Übersetzung aus Modell 2EN nachrüstbar
|
Bereifung / Endantrieb
|
180/55ZR17 kurz
|
180/55ZR17 lang
|
150/90V15 M/C kurz
|
150/90V15 M/C lang
|
|
Drehzahl
|
9500 U/min
|
9500 U/min
|
9500 U/min
|
9500 U/min
|
|
1. Gang
|
89 km/h
|
95 km/h
|
92 km/h
|
103 km/h
|
|
2.Gang
|
127 km/h
|
136 km/h
|
131 km/h
|
146 km/h
|
|
3.Gang
|
167 km/h
|
179 km/h
|
172 km/h
|
192 km/h
|
|
4.Gang
|
188 km/h
|
202 km/h
|
194 km/h
|
217 km/h
|
|
5.Gang *
|
218-220 km/h
|
234-236 km/h
|
225-227 km/h
|
251-254 km/h
|
* Im 5. Gang rund 10% Toleranz durch Schlupf am Hinterrad
und ohne Berücksichtigung des Luftwiderstandes!
|
Bereifung / Endantrieb
|
180/55ZR17 kurz
|
180/55ZR17 lang
|
150/90V15 M/C kurz
|
150/90V15 M/C lang
|
|
Drehzahl
|
10000 U/min
|
10000 U/min
|
10000 U/min
|
10000 U/min
|
|
1. Gang
|
94 km/h
|
105 km/h
|
97 km/h
|
108 km/h
|
|
2.Gang
|
134 km/h
|
149 km/h
|
138 km/h
|
154 km/h
|
|
3.Gang
|
176 km/h
|
196 km/h
|
182 km/h
|
203 km/h
|
|
4.Gang
|
198 km/h
|
221 km/h
|
204 km/h
|
228 km/h
|
|
5.Gang *
|
229-232 km/h
|
256-259 km/h
|
237-239 km/h
|
265-267 km/h
|
* Im 5. Gang rund 10% Toleranz durch Schlupf am Hinterrad
und ohne Berücksichtigung des Luftwiderstandes!
|
Bereifung / Endantrieb
|
180/55ZR17 kurz
|
180/55ZR17 lang
|
150/90V15 M/C kurz
|
150/90V15 M/C lang
|
|
Drehzahl
|
10500 U/min
|
10500 U/min
|
10500 U/min
|
10500 U/min
|
|
1. Gang
|
98 km/h
|
110 km/h
|
102 km/h
|
113 km/h
|
|
2.Gang
|
140 km/h
|
157 km/h
|
145 km/h
|
162 km/h
|
|
3.Gang
|
184 km/h
|
206 km/h
|
191 km/h
|
213 km/h
|
|
4.Gang
|
208 km/h
|
232 km/h
|
215 km/h
|
240 km/h
|
|
5.Gang *
|
241-243 km/h
|
269-272 km/h
|
249-251 km/h
|
278-281 km/h
|
* Im 5. Gang rund 10% Toleranz durch Schlupf am Hinterrad
und ohne Berücksichtigung des Luftwiderstandes!
ACHTUNG!
9.500 U/min ist der rote Bereich der Vmax mit V-Boost
(kurze Übersetzung und offene Leistung)
8.500 U/min ist der rote Bereich Modell 2EN ohne V-Boost
(lange Übersetzung mit max. 98-106 PS)
Motordrehzahlen über 9.000 U/min sind generell kritisch,
da die mittlere Kolbengeschwindigkeit überschritten wird
und es bei Dauerdrehzahl in diesem Bereich zu Motorschäden kommen kann!
Tabelle Abrollumfang für Reifen 17 bis 21 Zoll
Tabelle als Hilfe für Fahrradtacho Kalibrierung
|
Felgendurchmesser*
|
Abrollumfang** |
|---|---|
| 110/70 17 54 H TL |
1770
|
| 110/70 V 17 V 250(54V) TL |
1770
|
| 110/70 V 17 V250 (54V) TL |
1770
|
| 110/70 ZR 17 54 W TL |
1770
|
| 110/80 – 17 57 H TL |
1836
|
| 110/80 -17 57 H TL |
1836
|
| 120/60 ZR 17 (55W) TL |
1740
|
| 120/65 ZR 17 (56W) TL |
1776
|
| 120/70 – 17 58 V TL |
1812
|
| 120/70 B 17 M/C 58 V TL |
1812
|
| 120/70 ZR 17 (58W) TL |
1812
|
| 120/80 – 17 61 H |
1884
|
| 120/80 – 17 M/C 67H reinf. |
1884
|
| 120/80 -17 M/C 67H reinf. TL |
1884
|
| 120/90 – 17 64 S |
1954
|
| 130/60 ZR 17 59W TL |
1776
|
| 130/70 17 62 H TL |
1854
|
| 130/70 ZR 17 62W TL |
1854
|
| 130/80 – 17 65 H TL |
1933
|
| 130/80 – 17 65 H TL |
1933
|
| 130/80 – 17 65 S |
1933
|
| 140/70 R 17 66 H TL |
1897
|
| 140/80 – 17 69 H |
1981
|
| 140/80 – B 17 M/C 69 H TL |
1981
|
| 140/80 B 17 M/C 69H TL |
1981
|
| 150/60 ZR 17 66W TL |
1848
|
| 150/70 17 69 H TL |
1939
|
| 150/70 17 69 V TL |
1939
|
| 150/70 R 17 69 H TL |
1939
|
| 150/70 ZR 17 (69W) TL |
1993
|
| 160/60 VB 17 (69V) TL |
1884
|
| 160/60 ZR 17 (69W) TL |
1884
|
| 160/70 B 17 73 V TL |
1981
|
| 160/70 ZR 17 73 W TL |
1981
|
| 170/60 VB 17(72V) TL |
1921
|
| 170/60 ZR 17 (72W) TL |
1921
|
| 180/55 ZR 17 (73W) TL |
1903
|
| 180/55 ZR 17 V300 (73W) TL |
1903
|
| 190/50 ZR 17 (73W)TL |
1878
|
| 200/50 ZR 17 (75W) TL |
1919
|
| 2.50 – 17 43 P reinf. |
1715
|
| 2.75 – 17 47 P |
1776
|
| 3.00 – 17 50 P |
1818
|
| 4.50 – 17 67 H |
2011
|
| 4.50 – 17 67 V |
2011
|
| 4.60 – 17 62 Q |
1900
|
| 5.10 – 17 67 R |
1966
|
| 90/90 – 18 51 H TL |
1869
|
| 100/90 – 18 56 H |
1924
|
| 100/90 – 18 56 H TL |
1924
|
| 100/90 – 18 61 H TL |
1978
|
| 100/90 – M/C 61 H TL |
1924
|
| 110/70 VB 18V260 (54V) TL |
1845
|
| 110/80 – 18 58 H TL |
1912
|
| 110/80 – 18 58 H TL |
1912
|
| 110/80 – 18 M/C 58 S |
1912
|
| 120/70 ZR 18 59W TL |
1888
|
| 120/80 – 18 62 H TL |
1960
|
| 120/80 – 18 62 S |
1960
|
| 120/90 – 18 65 H TT/TL |
2032
|
| 120/90 – 18 M/C 61 H TL |
2032
|
| 130/70 18 63 H TL |
1930
|
| 130/70 B 18 69 H reinf. TL |
1930
|
| 140/70 18 67 H TL |
1972
|
| 140/70 VB 18 (67V) TL |
1972
|
| 140/80 – 18 70 R |
2057
|
| 150/60 ZR 18 67W TL |
1924
|
| 150/70 VB 18 TL |
2014
|
| 160/60 VB 18 V280 (70V) TL |
1960
|
| 160/60 ZR 18 (70W) TL |
1960
|
| 170/60 VB 18 V280 (73V) TL |
1996
|
| 170/60 ZR 18 (73W) TL |
1996
|
| 180/55 – VB 18 (74V) TL |
1978
|
| 2.75 – 18 42 S |
1851
|
| 2.75 – 18 48 P reinf. |
1851
|
| 3.00 – 18 47 S |
1894
|
| 3.00 – 18 52 M reinf. |
1894
|
| 3.00 – 18 52 P reinf. |
1894
|
| 3.25 – 18 52 H |
1930
|
| 3.25 – 18 52 S |
1930
|
| 3.25 – 18 59 P reinf. |
1930
|
| 3.25 – 18 59 P reinf. |
1930
|
| 3.50 – 18 56 S |
1960
|
| 3.50 – 18 62 P reinf. |
1960
|
| 3.50 – 18 62 P reinf. |
1960
|
| 3.60 – 18 51 H TL |
1857
|
| 4.00 – 18 64 H TL |
2026
|
| 4.00 – 18 64 P |
2026
|
| 4.00 – 18 64 R |
2026
|
| 4.00 – 18 64 S TT/TL |
2026
|
| 4.00 – 18 64 V TL |
2026
|
| 4.10 – 18 60 H TL |
1930
|
| 4.10 – 18 60 P |
1930
|
| 4.10 – 18 60 S TT/TL |
1930
|
| 4.25/85 – 18 54 V TL |
1990
|
| 4.25 – 18 66 V TL |
2063
|
| 4.60 – 18 63 R |
1975
|
| 90/90 – 19 M/C 52 S |
1948
|
| 100/90 – 19 57 H TT/TL |
2002
|
| 110/80 R 19 59 H TL |
1990
|
| 110/90 – 19 62 H TL |
2057
|
| 110/90 19 57 S TL |
2002
|
| 3.00 – 19 49 S |
1972
|
| 3.00 – 19 54 P reinf. |
1972
|
| 3.25 – 19 54 H TT/TL |
2008
|
| 3.25 – 19 54 P |
2008
|
| 3.25 – 19 54 S TT/TL |
2008
|
| 3.25 – 19 54 V TL |
2008
|
| 3.50 – 19 57 H TT/TL |
2038
|
| 3.50 – 19 57 P |
2039
|
| 3.50 – 19 57 S TL |
2038
|
| 3.50 – 19 57 V TT/TL |
2038
|
| 3.60 – 19 52 S TT/TL |
1936
|
| 80/90 – 21 48 H |
2045
|
| 80/90 – 21 54 H TL |
2099
|
| 90/90 – 21 54 S |
2099
|
| 2.50 – 21 45 P |
2020
|
| 2.75 – 21 45 P |
2081
|
| 3.00 – 21 51 R TT |
2123
|
* Felgendurchmesser in Zoll ** Abrollumfang in mm +/- 2%